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Largeur, pente et statut de la voie, accès des véhicules et engins de chantier, aire de retournement et sécurité.
Terrain · Foncier · Corse
En Corse, la valeur d’un foncier ne se mesure pas seulement en mètres carrés. Elle dépend de ce qu’il est réellement possible d’y construire — et du coût nécessaire pour y parvenir.
Avant le prix
Une zone, une surface et un prix au mètre carré ne suffisent pas. DeSol rassemble les contraintes juridiques, physiques et financières afin de présenter une capacité de projet crédible.
La lecture du foncier
Nous ne vendons pas une surface théorique, mais un potentiel compris et défendable.
Topographie & faisabilité
Un terrain pentu peut être exceptionnel, à condition d’intégrer toutes les conséquences du relief.
Largeur, pente et statut de la voie, accès des véhicules et engins de chantier, aire de retournement et sécurité.
Terrassements, soutènements, évacuation des terres, fondations, implantation dans la pente et étude géotechnique.
Ruissellement, eaux pluviales, assainissement collectif ou individuel et contraintes propres au bassin versant.
Les surcoûts techniques et la marge de sécurité sont retranchés de l’économie possible du projet.
Urbanisme & littoral
PLU+Loi Littoral+Servitudes+Projet
Le zonage ne suffit pas. Continuité de l’urbanisation, espaces proches du rivage, secteurs protégés, risques et servitudes doivent être confrontés à un projet précis. Le certificat d’urbanisme opérationnel éclaire cette faisabilité sans remplacer l’autorisation d’urbanisme.
Viabiliser
La valeur du terrain
« Le prix se construit à partir du projet réalisable, pas de la seule surface cadastrale. »
Les ventes comparables donnent un repère. Les droits à construire, les coûts nécessaires, les risques et la valeur de l’opération achevée permettent ensuite de corriger ce repère et de défendre le prix.
Le dossier foncier
Adresser le marché
La présentation dépend de l’échelle, de la maturité et du projet que le terrain peut réellement porter.
Dossiers fonciers
Questions fréquentes
L’estimation croise les ventes comparables avec le potentiel réellement réalisable. Le PLU, la loi Littoral, la topographie, les accès, les réseaux, les risques et les coûts de construction peuvent fortement modifier la valeur d’une même surface.
Pas nécessairement. Le projet doit aussi respecter les servitudes, les risques, les conditions d’accès et de raccordement ainsi que, dans les communes concernées, la loi Littoral. Le certificat d’urbanisme opérationnel permet d’interroger la faisabilité d’un projet précis.
Il faut vérifier la distance et la capacité des réseaux, puis chiffrer les raccordements, la voirie, l’assainissement, les terrassements et les éventuelles extensions. Ce budget influence directement le prix acceptable du foncier.
Selon sa taille et son potentiel : particuliers, constructeurs, promoteurs, marchands de biens, investisseurs, foncières ou opérateurs touristiques.
Votre terrain
Un premier échange permet d’identifier la parcelle, son histoire et les vérifications nécessaires.